| 院校名称： | 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 | 级别： | 国家级 |
| 地 址： | 北京市海淀区清华大学汽车工程系 | 邮 编： | 100084 |
| 联系人： | 宋健 | 电 话： | 010--62785708,627859 |
| 传 真： | 62785708 | E-mail： | 未填 |
| 网 址： | http://未填 | ||
| 单位简介： | |||
| 成立年代: 1995 职工人数: 30 科研人数: 27 机构类别: 其它 机构沿革: 1989年由国家计委批准立荐,1995年11月通过国家验收,正式对外开放。 主要研究人员: 黄世霖; 赵六奇; 管迪华; 陆际清; 伦景光; 连小岷; 欧阳明高; 王绍光; 孟嗣宗; 宋健; 王建昕 科研设备: 汽车力学参数试验台,汽车振动试验台,非接触式五轮仪,汽车碰撞试验台,高速运动画像分析装置,模型人,底盘测功机,噪声测量分析装置,发动机试验台,排气成分测定装置,电控燃油喷射研究开发及模拟装置,柴油机喷油试验装置,燃烧分析仪,催化器性能评价试验台,工作站和各类微机。 上级主管单位: 清华大学; 教育部 产品名称: 汽油机电子控制点火装置试验台的计算机控制和数据采集系统空燃比测量仪 学科研究范围: 汽车主动安全性研究,包括操纵稳定性的理论和实验方法,防抱死制动系统(ABS),振动和噪声;汽车被动安全性研究,包括汽车碰撞的实验方法和画像数值解析研究,模拟计算分析;发动机电控燃油喷射技术研究开发,电动汽车,汽车CAD、CAE,汽车排放控制技术,新一代汽车代用燃料等。 科研成果: 汽车碰撞试验与测试分析处理系统研究,汽车电子控制汽油喷射技术研究,15吨沙漠物探专用车研制,电动汽车综合测试系统研究,便携式汽车试验及数据采集处理系统,富康轿车发动机电控系统的开发和应用技术,电控发动机开发装置,空燃比测量仪的研制,电控汽车发动机可变相位气门机构的研究。 进展中课题: 整车碰撞安全性试验研究及图像分析,安全气袋匹配技术,电控柴油机系统及其控制,汽车防抱制动系统,电动汽车及混合动力汽车,结构陶瓷材料在汽车及发动机中的应用,汽车振动及噪声的分析及控制,汽车动力学及轮胎力学的研究,汽油机电控系统的开发研制,汽车及发动机试验台的计算机控制及数据采集系统,汽车排放控制技术及催化转化器,天然气及代用燃料发动机。 学科分类: 交通运输工程 |
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