成果详细介绍<含专利情况>（500字以内）：

    本项目攻克了一系列关键、核心技术难题，摸索前行，成功研制了国内第一条飞机大部件柔性化对接及精加工系统、成功研制了国内第一条飞机总装配脉动生产线、成功研制了某型飞机翼身数字化对接装配系统。2010年开始，他率领课题组将研究领域进一步拓展到飞机部件数字化装配研究方向，围绕某型号研制需求，成功研制了国内第一个大飞机中机身数字化装配系统，成功研制了国内第一个大飞机后机身数字化装配系统，为我国重点型号研制做出了重大贡献。

   2011年12月21日，本项目经成果鉴定会专家鉴定后认为：该项目技术难度大，复杂程度高，取得了多项重大技术创新和突破，工程应用成效显著，整体技术达到国际先进水平，其中飞机起落架安装孔、翼身交点孔等的机器人精密镗孔加工技术具有原创性，开创了我国飞机数字化装配的新局面。

成果详细介绍<含专利情况>（500字以内）：

    本项目攻克了一系列关键、核心技术难题，摸索前行，成功研制了国内第一条飞机大部件柔性化对接及精加工系统、成功研制了国内第一条飞机总装配脉动生产线、成功研制了某型飞机翼身数字化对接装配系统。2010年开始，他率领课题组将研究领域进一步拓展到飞机部件数字化装配研究方向，围绕某型号研制需求，成功研制了国内第一个大飞机中机身数字化装配系统，成功研制了国内第一个大飞机后机身数字化装配系统，为我国重点型号研制做出了重大贡献。

    2011年12月21日，本项目经成果鉴定会专家鉴定后认为：该项目技术难度大，复杂程度高，取得了多项重大技术创新和突破，工程应用成效显著，整体技术达到国际先进水平，其中飞机起落架安装孔、翼身交点孔等的机器人精密镗孔加工技术具有原创性，开创了我国飞机数字化装配的新局面。