本项目攻克了一系列关键、核心技术难题，摸索前行，成功研制了国内第一条飞机大部件柔性化对接及精加工系统、成功研制了国内第一条飞机总装配脉动生产线、成功研制了某型飞机翼身数字化对接装配系统。2010年开始，他率领课题组将研究领域进一步拓展到飞机部件数字化装配研究方向，围绕某型号研制需求，成功研制了国内第一个大飞机中机身数字化装配系统，成功研制了国内第一个大飞机后机身数字化装配系统，为我国重点型号研制做出了重大贡献。

    2011年12月21日，本项目经成果鉴定会专家鉴定后认为：该项目技术难度大，复杂程度高，取得了多项重大技术创新和突破，工程应用成效显著，整体技术达到国际先进水平，其中飞机起落架安装孔、翼身交点孔等的机器人精密镗孔加工技术具有原创性，开创了我国飞机数字化装配的新局面。

科技成果持有人简介：

    柯映林，男，教授博导。1992年毕业于南京航空航天大学，获工学博士学位。1992年进入浙江大学计算机科学与技术系从事博士后研究，1994年出站留校任教，1997年破格晋升教授，1998年聘为博士生导师。2004年11月至2005年2月美国特拉华州立大学高级访问学者。1999年享受政府特殊津贴，2004年浙江省“新世纪151人才工程”一层次，2006年入选 “新世纪国家级百千万人才工程”。现为浙江大学求是特聘教授，浙江大学先进技术研究院副院长，中国高校制造技术与机床研究会副理事长。

近5年来，通过团队建设，并依靠团队整体实力承担了多项国家重大项目，经费超过2.7亿元。鉴定成果2项，获国家发明专利50多项，在国内外核心期刊，如Computer-Aided Design(CAD)，IEEE Transactions on Ultrasonics Ferroelectrics and Frequency Control，Journal of Manufacturing Science and Engineering-Transactions of the ASME，Journal of Materials Processing Technology，机械工程学报、航空学报等杂志上发表SCI、EI论文150余篇，已培养硕士20多人，博士40多人，出站博士后7人。